中石化石油化工科学研究院有限公司（以下简称石科院）是中国石化直属的综合性科学技术研究开发机构，创建于1956年，在国际上拥有较高的知名度和影响力。
常州市蓝博氢能源科技有限公司（以下简称蓝博氢能）专注于氢气制取系统的研发、生产与销售，并在工业领域及新能源交通领域为客户提供包括甲醇制氢设备、电解水制氢设备、变压吸附提氢设备、部分军工设备以及对应设备运行所需管理系统平台在内的一体化、一站式氢能源解决方案。
2023年2月15日，蓝博氢能与石科院合作建设的我国首个甲醇制氢加氢一体站在大连自贸片区投入使用。该甲醇制氢加氢一体站由中石化燃料油公司大连盛港油气氢电服“五位一体”综合加能站升级，每天可产出1000公斤99.999%高纯氢气。该制氢加氢一体站从制氢、运氢到储氢的综合成本相比较加氢站的传统用氢过程，成本方面降低达30%。
（一辆印有"大连市氢能综合利用示范工程"的氢燃料电池公交车在该站仅用几分钟就加满了10公斤氢，可续航100多公里）
（最右侧为蓝博氢能研发生产的站内甲醇制氢装置）
氢能源虽被认为是最具潜力的清洁能源，但其在交通领域的应用，却受到氢气运输能力低、成本高、装卸时间长且综合能效低的严重制约。
现有氢气制氢、运氢和储氢环节成本高、安全风险高、且能效低。首先，炼化企业生产的氢纯度达不到氢燃料电池车的氢气标准，需要经过技术提纯后，借助运氢的管束车输送到用氢终端。目前我国氢能储运长管拖车一般以20兆帕为主，单车运输氢气量在300公斤左右。但是，氢在装车、运输、卸车的过程中存在一定的危险性。氢气运送到加氢站后，在卸车的过程中还有效率损耗，在现有的技术下一般能卸70%左右。卸完氢后，加氢站储氢瓶的存储成本也会提高氢气使用的综合成本。
相较而言，甲醇制氢装置的制氢加氢一体站的模式更加经济、安全、高效、方便，为解决我国目前氢能发展面临的运输、存储难题提供了新路径。由蓝博氢能研发生产的甲醇制氢系统，其中包含甲醇重整、催化氧化、过程强化、系统集成等多项自主创新成果，实现了模块化、小型化、智能化：
由蓝博氢能研发生产的甲醇制氢装置，现场无烟无火，安全性高。优化了设备占地空间，装置体积小（长宽高4m x 16m x 4.5m），占地面积仅为64平方米，部署方便。针对不同场景，可采用VPSA+PSA工艺有效捕集CO2，尾气零排放，实现节能减排，符合清洁氢标准。系统采用了精密自控技术，实现装置一键启停并智能化运行。
甲醇原料的成本较低，作为一种大众化学品并不稀缺，我国的甲醇产能占全球的60%，供应稳定。
甲醇在常温常压下属于液态，在运输环节，以运输甲醇代替运输氢气，省去了运氢环节的巨大成本和风险。
加氢制氢一体化后，制氢量可以根据加氢量的数据进行灵活调整，从而降低了储氢端的成本。
随着制氢加氢一体站模式的复制推广，蓝博氢能将进一步丰富和拓展氢气制造设备和氢能应用场景，为加氢站的建设和氢能产业链条的发展做出卓越贡献。
